經(jīng)過加工后的柴油，里面會(huì)含有大量的不百合化合物和含硫、氮、氧化物等成分，這些成分安定性很差，會(huì)使得柴油顏色變黑，調(diào)和性變差，為了保證差異的質(zhì)量和安定性，需要采用合適的方法去除部分不安定的成分，這個(gè)過程要對(duì)柴油進(jìn)行脫色，一般用的較多的就是活性炭，那么在脫色的過程中應(yīng)該選擇粉狀活性炭還是顆?；钚蕴亢媚?？, ,粉狀活性炭" src="http://www.magaweek.com/uploads/allimg/200813/1-200Q30A32b07.jpg" style="width: 960px; height: 960px;" class="aligncenter">, ,分戶在哪郭新濤一般采用氯化鋅的生產(chǎn)方法，有著發(fā)達(dá)的中孔結(jié)構(gòu)、吸附容量大、過濾速度快、吸附容量高、雜質(zhì)少、純度高，有著良好的脫色、凈化、提純等性能；顆?；钚蕴砍３Ｓ糜谝合辔胶蜌庀辔街小? ,并且在脫色行業(yè)中，一般是用 粉狀活性炭較多，因?yàn)?粉狀活性炭的活性炭比顆?；钚蕴扛?xì)小，接觸的面積比顆粒活性炭接觸的面積更大，在脫色方面比顆?；钚蕴抗?jié)省時(shí)間。但在脫色行業(yè)，對(duì)脫色活性炭的碘值要求會(huì)高些。, ,因此，柴油脫色應(yīng)選擇粉狀活性炭。,粉狀活性炭與顆粒活性炭的不同點(diǎn)：,

上一條：椰殼活性炭利用其吸附能力，來吸附廢氣中有毒

下一條：柱狀活性炭對(duì)水中揮發(fā)性具有良好的吸附效果